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苏丹街建捷运风波‧兑现不拆除不徵地承诺‧捍委会促首相纳兹里介

作者: 2020-08-01收藏:736

苏丹街建捷运风波‧兑现不拆除不徵地承诺‧捍委会促首相纳兹里介(吉隆坡11日讯)针对捷运公司坚决不召开公听会,捍卫苏丹街工委会敦促首相署部长拿督斯里纳兹里及首相拿督斯里纳吉介入,兑现政府曾对苏丹街业主许下不拆除及不徵地的承诺,并马上制止3栋建筑物的拆除行动,公布苏丹街为文化遗产区的规划蓝图,拨款进行相关计划。隆雪华堂会长兼捍卫苏丹街工委会主席陈友信认为,捷运公司拆除3栋建筑物;即旧巴生车站、遗产大厦及奥盛超市。此做法是逐步蚕食苏丹街的文化遗产,试图把社区搞得支离破碎,若捍委会不採取行动保护文化遗产区,就会太迟。捷运公司仅以电邮沟通他说,捷运公司看似一个执行单位,此单位摆出用电邮回答疑问的姿态,不能与民间对话,他们希望更高层的首相署部长或首相纳吉介入。他指出,公听会必须由捷运公司及政府召开才能显出其意义,必须召集受影响的业主、执行单位及民间团体共同参与,面对面商谈捷运计划,圆满解决问题。“任何承诺必须实践才有意义与价值,否则一方面承诺苏丹街作为文化遗产区域,却同时逐步破坏这个社区,这是捍委会不愿见到的局面。”他指捷运公司首席执行员拿督阿兹哈的做法狂妄,不仅是苏丹街业主能针对此事发表意见,所有关心苏丹街的民众都有权利针对事件提供意见。捍卫苏丹街工委会週五召开记者会,针对阿兹哈週四召开记者会的内容,逐一作出反驳。陈友信指出,捷运公司宣称旧巴生车站、遗产大厦及奥盛超市属政府产业,因此有权利拆除3栋建筑物的说法仅属表面成立。“首相一再保证政府将维护苏丹街的历史文化遗产,提出把苏丹街列为文化遗产区的建议,而《吉隆坡2020发展大蓝图》的策划,显然拆除3栋建筑物的行动是不恰当的。他说,《吉隆坡2020发展大蓝图》把茨厂街、敦李孝式街、苏丹街及敦陈祯禄街列为文化遗产区。“既然这3栋建筑物是政府产业,政府应该优先保护这些建筑物,而不是利用政府的便利加速拆除。”出席记者会包括民主行动党武吉免登区国会议员方贵伦、捍卫苏丹街工委会联合主席杨有为、隆雪华堂副会长包久星、吉隆坡小贩公会会长拿督洪细弟、古蹟保存工作者张集强、尊孔独中副校长郑金凤、乐安酒店代表陈尚珍及人镜慈善白话剧社总务伍锡荣等。宪报取消徵地业主才能安心陈友信指出,直到目前为止,政府未有在宪报上颁布取消徵地,因此唯有政府在宪报上取消原先徵用苏丹街的决定,才能让业主放心,同时能显示首相纳吉、政府及捷运公司有诚意的做法。他声称,一旦宪报上未有取消苏丹街徵地的决定,“不徵用土地”的说法只是一种口头保障,并没有实际法律约束,让业者处于随时被徵地的阴霾下。他说,捍委会欢迎更多团体派代表参与,积极参与捍卫历史与文化遗产的任务,而尊孔独中董事部已派出代表骆清忠参与捍委会。斥取消徵地附带条件违民主针对捷运公司首席执行员拿督阿兹哈宣称只要苏丹街业主签署共同合约,就能加速取消苏丹街徵地一事,捍卫苏丹街工委会联合主席杨有为驳斥捷运公司所提出的做法违背民主程序。他认为,若要取消徵地程序,就不应该附带任何条件。“如果徵地程序仍在进行,业者如何能在公平的条件下与捷运公司谈判呢?捷运公司又是否会用徵地法令,一再压迫业主接受不合理的条件呢?”他说,既然阿兹哈在许多问题上都不能给予业主圆满解决,显然事件已达到超越一间官联公司首席执行员所能作出的决定,因此政府应积极介入此事。致函促新闻部回应拆楼杨有为指出,捍委会已致函新闻、通讯及文化部,要求解释苏丹街三栋历史性建筑物遭拆除一事,并希望该部能儘快给予回应。他声称,苏丹街捷运风波发展至今,新闻、通讯及文化部及旅游部未有提出意见,因此捍委会将草拟函件至旅游部,要求旅游部如何看待若业者迁出苏丹街6个月,对该区旅游业的影响。他说,苏丹街3栋建筑物才开始遭拆除,当地业者及小贩的生意额下降30%至50%,因此捍委会促请旅游部介入调解事件。疑业主受威胁签协议杨有为指出,捍委会不确实有多少名苏丹街业主已签署协议要点(POA),惟相信业主是在长期饱受威胁下签署协议要点。他说,有些业主认为协议要点不受法律约束,才动笔签署。他声称,儘管有业主签署协议要点,惟距离签署共同合约仍有一段距离,毕竟当中牵涉搬迁及赔偿问题。用何种方法施压取决民意询及捍委会到了最后阶段,将以那一种方法向当局施压时,陈友信指出,最终会回到公民意识,胥视政府是否听从民意。召开和平集会表达意愿“苏丹街捷运事件从一开始的徵地,演变成目前的不徵地,那不是显示人民的胜利吗?”他指出,此事件持续发展下去,民意的表达非常重要,更何况执政者是民选,若他们不重视民意,就得负责后果。他认为,此次捍卫苏丹街运动可贵之处在于让执行单位了解,凡是牵涉公民的运动,都必须增加公民的资讯,更何况民众已召开和平集会表达意愿,这是公民社会的进展。杨有为则指出,捍卫苏丹街运动引起迴响,陆续有团体及民众加入捍卫会,令人民的声音越渐壮大,因此政府不得不正视这把声音。方贵伦:应听取业主意见方贵伦指出,一个负责任的政府将确保国家的历史受到保护,因此当局应召开公听会,听取苏丹街业主、小贩,甚至民众对捷运工程的意见。他于两週前曾到台中与当地市长胡志强会面交流,对方强调,注重历史发展的地区都必须妥协,因此促请首相纳吉兑现承诺,停止拆除苏丹街3栋建筑物。他促请捷运公司公布与苏丹街有直接联繫的社会冲击报告,毕竟受影响的不仅是当地21间建筑物,而是整个社区发展问题。洪细弟指捷运公司首席执行员拿督阿兹哈有误导之嫌,令首相纳吉及人民以为苏丹街捷运问题已获解决,但实际上未有获得解决。他形容阿兹哈官僚作风嚣张,完全不听取民意,不愿与民对话,导致民众对他失去信心。张集强:忽略社区公共议题古蹟保存工作者张集强指出,捷运公司在处理苏丹街捷运计划工程时,仅集中在受影响的苏丹街业主利益,忽略整个社区的公共议题,包括交通、经济及历史文化等影响。他声称,在人潮密集地区建设庞大的公共交通建设工程,当局必须花时研究工程所带来的影响。“当局仅花时一年规划捷运工程,这是在非常短促时间完成,一些国家甚至花时10年研究当地的公共议题,工程不能仓促进行。”他促请当局召开公听会,以讲解及回答捷运计划技术性的问题。一人一句伍锡荣(人镜慈善白话剧社总务)捷运公司声称余下的3间业主将考虑签署协议要点,我们要强调我们完全不考虑,我们坚决不签、不搬、也不要赔偿,我们不愿典当先贤留下来的遗产。我们相信许多业主是在无可奈何下答应签署协议要点。陈尚珍(乐安酒店业主)当我们与捷运公司会面商谈时,我们没有机会表达意见,这对我们不公平。捷运公司声称会尽力为业主解决问题,但我们却发现疑问越来越多,让我们陷入矛盾。郑金凤(尊孔独中副校长)苏丹街捷运工程一旦开始,将构成该社区6所学校,包括尊孔独中、尊孔国中、州立华小、美以美男子中学、维多利亚中学及一所国小的交通不方便及安全问题,希望当局能重新审视捷运计划。【热点新闻:苏丹街捷运风波】‧2012.05.12