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新王登基!全新 BMW 330iA M Sport 试驾

作者: 2020-07-13收藏:779

新王登基!全新 BMW 330iA M Sport 试驾

提起 BMW,不少车迷第一时间想起的总离不开以操控见称的 3 系,可见这个车系是如何心入民心,更有如车厂的代表,每个世代厂方都放尽心思去泡製,难怪今天的 G20 330iA M Sport 可继续在同级中称皇。

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▲车身放大,线条更利落,动感较上代增强不少。

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神级地位
自 1975 年起,由 E21 取代 02 车系起至今天的 G20,足足经历了 7 代进化,当中第三代 E30 更是不少港人心目中的神级 3 系,全因 1993 年澳门格兰披治大赛中,香港车手关兆昌就以一台 M3 赢得东望洋大赛冠军,更成为同年的三料冠军,成为香港赛车神话。E30 M3 更在多项国际赛事获得超过 25 项冠军,堪称经典中的经典,自此 BMW 3系就与操控上乘及高平衡性划上等号,活跃好动就是其天性,多年来全球累积销量就超逾 1,500 万部,数字已说明一切。

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▲M Sport Edition 头泵把造型进取,论霸气不输 M3。

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▲立体 L 型尾灯已成新世代 BMW 标记。

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▲Active Air Stream 技术有助引擎及制动散热,同时又可减低风阻。

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跑感突出
今天代号 G20 第 7 代 BMW 3 系正式登场,首先开卖的为 330iA,入门版 320iA将会在稍后时间到港,而眼前这部测试车为最高级别的 330iA M Sport Edition。新版较上代 F30 在体形上有所增长,去到 4,709 x 1,827 x 1,442mm(长 x 阔 x 高),较 F30 的 4,633  x1,811x 1,429mm(长 x 阔 x 高)增加不少,轴距更由 2,810mm 大幅增加 41mm 至 2,851mm,前后轮距亦分别增加 43mm 及 21mm,可见新车体积更大,马步理应更稳。加上新车结构以高刚性物料打造,较上代轻 55kg 之余,刚性同时提高 25%,招牌 50:50 前后黄金车重比例依然,操控自然有保证。M Sport Edition包围组件令车体看来更进取,跑味确为同级中最为突出的一部,两位德国同乡对手在其面前即时变得斯斯文文。另外,车头双肾面罩虽然面积继续放大,但没有跟随其余兄弟般变成近正方形状,只是向横发展,厂方更将 Active Air Stream 技术导入,面罩内的活门全在需要时自动旋开,以吸入更多生风助引擎及煞车系统散热,相反侧维持关闭状态以减低空气阻力,难怪风阻系数可做到 0.23Cd 这个出色水平。